多地氣溫就持續(xù)下降，迎來(lái)了新來(lái)的第一場(chǎng)大雪，真是幾多歡喜幾多愁，多地省運(yùn)管局應(yīng)急指揮中心發(fā)布消息，受降雪影響，部分道路積雪結(jié)冰，不具備通行條件，并發(fā)出了黃色預(yù)警在此提醒廣大司機(jī)朋友，雪天開(kāi)車(chē)千萬(wàn)注意交通安全。

受持續(xù)降雪影響，高速公路因路面積雪結(jié)冰，嚴(yán)重影響了正常的交通秩序，多地收費(fèi)站已經(jīng)采取臨時(shí)交通管制措施。同時(shí)，高速公路大隊(duì)積極采取冰雪天氣道路安全保暢工作：一是加大路面巡邏頻次，時(shí)刻關(guān)注路況，及時(shí)反饋上報(bào)。二是已通知養(yǎng)護(hù)部門(mén)派出多臺(tái)撒鹽車(chē)在路面撒鹽、除雪。三是及時(shí)將交通管制措施向路警指揮中心報(bào)備。四是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)講廣播及時(shí)將路況信息傳播給每一位乘客。五是加強(qiáng)與相鄰兄弟單位間信息互通，密切配合，做好道路保暢工作。

雪天安全行車(chē)注意事項(xiàng)及駕駛技巧：

1.冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車(chē)輪容易打滑，所以行車(chē)速度要更低，行進(jìn)中車(chē)速要平穩(wěn)，防止過(guò)快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

2.在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車(chē)間距，行車(chē)間距要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4。一般應(yīng)與前車(chē)?yán)_(kāi)正常行駛距離的2倍以上。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。

3.雪融化后再次結(jié)冰，路面更滑，汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪打滑，制動(dòng)時(shí)更容易溜，給汽車(chē)行駛和制動(dòng)都帶來(lái)困難。為確保行駛安全，車(chē)速應(yīng)控制在安全速度以?xún)?nèi)。

4.在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車(chē)的車(chē)轍行駛，因?yàn)榍败?chē)已把松軟的雪壓實(shí)，可防止陷入深雪之中。

5.盡量避免在冰雪路上超車(chē)，實(shí)在需要超車(chē)時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)，而且超過(guò)前車(chē)千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離。

6.駕車(chē)拐彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。

八百通智能應(yīng)急廣播系統(tǒng)安裝在道路互通立交、匝道出處口、交通事故易發(fā)點(diǎn)、隧道入口等地方，若有在高速路上停車(chē)、停車(chē)后不到應(yīng)急車(chē)道、開(kāi)過(guò)出口倒車(chē)、車(chē)輛逆行、行人上高速、違規(guī)上下客等情況，結(jié)合高速現(xiàn)有的視頻監(jiān)控設(shè)施，智能化預(yù)警廣播提醒系統(tǒng)，將提醒威懾以上的行為，當(dāng)路面、隧道內(nèi)發(fā)生交通阻塞、交通事故或火災(zāi)等緊急情況時(shí)，中心可通過(guò)本系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急廣播提醒，指揮調(diào)度、疏導(dǎo)交通和組織救援等，提高應(yīng)急處置能力，減小事故的發(fā)生，避免人員的傷亡，挽救人員生命，保障高速的正常通行。