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緊急電話機(jī)對比隧道電話機(jī)施工注意點(diǎn) - 行業(yè)新聞 - 資訊中心-電話機(jī)

緊急電話機(jī)對比隧道電話機(jī)施工注意點(diǎn)

發(fā)表日期:2019-05-13 / 作者:八百通智能電話機(jī) / 瀏覽量:3710
緊急電話機(jī)對比隧道電話機(jī)施工注意點(diǎn)

一、施工注意點(diǎn)

1、洞內(nèi)緊急電話機(jī)為壁掛式,其背面和隧道緊急電話洞室內(nèi)壁通過機(jī)械結(jié)構(gòu)緊固連接,無搖動(dòng),垂直角度偏差小于或等于5°。洞口的緊急電話為落地式。

2、隧道功放為壁掛式,一般與緊急電話在同一機(jī)箱內(nèi),其背面和隧道緊急電話洞室內(nèi)壁通過機(jī)械結(jié)構(gòu)緊固連接,與緊急電話話機(jī)安裝在一起或置于其中設(shè)備接地。

3、電話機(jī)采用免提按鍵式,使用應(yīng)簡便、可靠。

4、緊急電話、隧道廣播洞室外側(cè)上部應(yīng)安裝醒目的反光標(biāo)志和編號標(biāo)志牌或標(biāo)志燈箱。

5、電話機(jī)外殼的上部,在迎車和送車方向,應(yīng)有表示緊急電話的定向反光標(biāo)志。

6、外殼上應(yīng)有操作使用的說明或圖案,表達(dá)應(yīng)簡單明了。

7、電話機(jī)外殼的上部應(yīng)有明顯的電話機(jī)的編號標(biāo)志。

二、工法特點(diǎn):

1、施工方法成熟,應(yīng)用范圍廣

按照高速公路中使用普遍的隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)進(jìn)行編寫,施工方法成熟,應(yīng)用范圍廣,對于其他緊急電話和和廣播系統(tǒng)具有指導(dǎo)性和參考性。

2、可操作性強(qiáng)

符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求,工序流程完整、工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,可操作性強(qiáng)。

3、 安全環(huán)保、質(zhì)量可控

隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)所用的器材規(guī)格、程式及質(zhì)量應(yīng)在使用前進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),應(yīng)滿足圖紙、設(shè)計(jì)及規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)處理。

4、工作效率高

嚴(yán)格按照安裝施工程序進(jìn)行的設(shè)備安裝工作效率高,尤其是通車前,留給機(jī)電施工的時(shí)間不長的情況下,有著十分重要的意義。

工藝原理:

隧道緊急電話的功放以揚(yáng)聲器為負(fù)載,所需的功率根據(jù)揚(yáng)聲器的數(shù)量確定,因隧道緊急電話的數(shù)量和廣播功放的數(shù)量和揚(yáng)聲器的數(shù)量是不一致的,因此在線纜敷設(shè)時(shí)要根據(jù)功放的數(shù)量和揚(yáng)聲器的數(shù)量合理敷設(shè)電纜,以滿足功能使用需求。

三、施工操作

1、場地清理和洞口緊急電話基礎(chǔ)檢查

主要檢查洞內(nèi)緊急電話預(yù)留孔洞和洞口緊急電話基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、平準(zhǔn)度、螺栓位置預(yù)留是否合格,尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求以及強(qiáng)度是否合格。纜線敷設(shè)情況:接線要在話機(jī)盒內(nèi)進(jìn)行,避免在人井中接頭。

2、設(shè)備安裝

隧道內(nèi)緊急電話和隧道口緊急電話安裝

緊急電話機(jī)、廣播功放光纜熔纖接線

1、光纜接續(xù)應(yīng)該從主機(jī)控制臺(tái)站點(diǎn)的第一個(gè)開始,分清光纜的上下行:并做好標(biāo)記。主機(jī)方向?yàn)樯闲蟹较?,與主機(jī)相反的方向?yàn)橄滦蟹较?。按照話機(jī)光纜接線圖順序熔纖,不能熔反、熔錯(cuò),盤纖要仔細(xì),分光器要盤進(jìn)熔纖盒,尾纖不能受力,彎曲半徑符合要求。根據(jù)圖紙要求做好分歧點(diǎn)的光功率分配,分歧處用50/50或其他比例的分光器熔接。其他緊急電話的分光器分光比要根據(jù)廠家的計(jì)算,由廠家提供分光器。光纜加強(qiáng)芯要良好接地,并固定牢靠。

隧道廣播系統(tǒng)

隧道內(nèi)揚(yáng)聲器的布置:安裝高度從揚(yáng)聲器的中心到隧道地面2.5~3米,在緊急電話的附近安裝一個(gè)揚(yáng)聲器,另外在2部緊急電話的中間再安裝一個(gè)揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器為強(qiáng)指向式,通過安裝支架和隧道洞壁緊固連接,朝向送車方向。喇叭口與洞壁夾角15°,朝向路中心。


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